乘坐阿夫罗西约布高速列车从塔什干前往撒马尔罕
印度尼西亚最近才开始熟悉高速列车。雅加达至万隆的线路于2023年9月正式开始测试，但当时仍对有限数量的乘客免费。在印度尼西亚，高速列车感觉像是一次飞跃。但在乌兹别克斯坦，高速列车已不再新鲜。自2011年以来，他们就拥有了阿夫罗西约布高速列车，这是一列由西班牙制造的Talgo列车，时速可达250公里/小时，行驶里程超过600公里，往返于塔什干、撒马尔罕和布哈拉之间，另有一条通往卡尔希的支线。
我们当天的旅程从塔什干机场开始。在巴布尔街一家名叫“Bistro Bek”的小酒馆稍事休息后，我们继续前往塔什干火车站，也就是塔什干北站（Tashkent Shimoly）。塔什干有两个主要火车站：北部的“Shimoly”和南部的“Yuzny”。
我们乘坐776路Afrosiyob列车，原定于上午8:24出发前往撒马尔罕，并于上午10:44在撒马尔罕短暂停留。我们兴奋地在早上7点到达火车站。我们还有一些空闲时间去感受那里的氛围。
火车站主楼雄伟壮观，其建筑风格融合了波斯和土耳其元素，令人着迷。楼顶刻着“Toshkent Vokzal Toshkent”——“Toshkent”确实是乌兹别克语拼写，而不是我们习惯的“Tashkent”。车站正前方，一座色彩缤纷的花园映入眼帘，旁边还有一座美丽的喷泉。如果不是因为我们，这里更像是一个植物园而不是火车站。
离车站大门不远的地方是塔什干地铁的入口，自苏联时代以来，地铁一直是这座城市的骄傲。塔什干是中亚地区第一个拥有地铁网络的城市，其车站以其优美的景色而闻名。与塔什干火车站直接相连的地铁站也被称为塔什干站，位于奥兹别克斯坦线，在地图上以浅蓝色显示。
出发前大约一个小时，我们进入了车站区域。安检与机场安检类似：车票、护照和行李都要经过X光检查。但是，如果乘客人数较多，车票和护照的检查可能会比较松懈。我们的一些同事甚至没有经过检查就直接通过了。
Afrosiyob 车票是电子票，以三种语言打印：乌兹别克语（Elektron Chipta）、俄语（Elektronniy Bilyet）和英语（Electronic Ticket）。车票信息齐全：乘客姓名、护照号码、舱位等级、车厢号、座位、SID（座位）代码、票价、时刻表和退票政策。
候车区相当舒适，设有纪念品商店、咖啡馆和小售货亭。我只买了一瓶矿泉水，花了 3000 苏姆，约合 4000 印尼盾，虽然比车站外贵，但也还算实惠。
临近出发，火车在站台上准备就绪。乘务员热情友好，彬彬有礼地站起来迎接我们。我们在印有乌兹别克斯坦铁路标志的机车前快速拍了张照，车上印有“Afrosiyob”的字样。队伍被分成了两组：我们大多数人都在3号车厢，我和妻子则坐在另一节车厢，因为我们前一天才买的票。即便如此，也很难买到票，因为在旺季（8月至10月），票很快就卖光了。
塔什干至撒马尔罕的车票价格为10.5万苏姆，约合13.3万印尼盾——对于两小时近300公里的旅程来说，这可是个便宜货。出发前45天，可以通过乌兹别克斯坦铁路官方网站在线购票。出发前5天也有票出售。如果通过旅行社购买，价格可能会翻倍。
早上8点24分，火车准时从塔什干出发。车厢内，电子屏幕显示着车速。起初，市区内时速为80-100公里/小时，然后逐渐增加到130-150公里/小时，直道上最高时速可达230公里/小时。虽然时速没到250公里，但感觉依然平稳快速。
几位空乘人员分发了零食——包装上印着阿夫罗西约布肖像的面包。车厢内还配备了卫生间，方便那些想吃点正餐的乘客。车厢内气氛宁静，两排两排的座椅舒适宜人。几户当地家庭围坐在我们周围，他们年幼的孩子在整个旅程中为我们带来欢乐。
不知不觉，两个多小时过去了。撒马尔罕车站以一座宏伟的建筑迎接我们，它比塔什干更宏伟、更美丽。我们穿越这座历史名城的旅程就从这里开始。
关于阿夫罗西约布这个名字，据我们在撒马尔罕的导游丹尼约尔说，有两种说法。首先，阿夫罗西约布是古波斯传说中一位国王兼巫师的名字。其次，这个名字指的是撒马尔罕北部的一个历史遗址，在蒙古人到来并摧毁这座城市之前，这里曾是公元前 500 年至 13 世纪的定居点。
人生的旅程就像一列火车在漫长的轨道上行驶，总是充满惊喜。有时我们被困在候车室，有时我们匆匆忙忙地赶着买快卖完的票，有时我们舒舒服服地坐在双人座上，欣赏着沙漠的景色。这一切都是旅程的一部分。
在乌兹别克斯坦乘坐阿夫罗西约布列车让我意识到，现代与历史可以共存。
