政府正在推广E10燃料以减少燃料进口；乙醇可以提高辛烷值和燃油效率，但对老旧车辆构成风险。
印尼政府推广生物乙醇（E10）燃料的计划正在加速推进，这与该国减少燃料进口和实现可再生能源目标的努力相一致。虽然这是一项战略性政策举措，但公众和业界的注意力现在正转向在汽车发动机中添加乙醇的技术影响。
万隆理工学院（ITB）的燃料专家解释说，添加乙醇是有益的，因为它可以提高汽油的研究法辛烷值（RON）。乙醇的RON值在110到120之间，因此将其混合可以使发动机燃烧更充分，从而有可能提高车辆性能，降低爆震风险并改善排放。
然而，关于发动机部件，有两个主要风险需要考虑。首先，乙醇易吸收水蒸气，这会降低辛烷值和燃烧质量。其次，乙醇与老款车辆的某些材料不相容，尤其是橡胶和燃油系统密封件，这些材料如果接触乙醇可能会造成损坏。
然而，这种担忧主要针对老款车辆。据称，印度尼西亚大多数使用电子燃油喷射 (EFI) 系统的较新汽车和摩托车的设计都兼容最高 E10 (10) 限值的乙醇混合燃料，一些现代车型甚至兼容 E20。
